29. avril 2021

Hydrogène sous contrôle

Le secteur de l'aviation émet plus de 900 millions de tonnes de dioxyde de carbone (CO2) dans l'atmosphère chaque année. La réduction des émissions de CO2 dans le secteur est donc cruciale pour atteindre des objectifs mondiaux de réduction des émissions de carbone, dans notre effort collectif pour soutenir les objectifs en matière de changement climatique.

L'hydrogène vert est le moyen de stockage d'énergie idéal pour éviter les émissions de CO2. L'hydrogène a le bilan énergétique gravimétrique le plus élevé des carburants et convient donc parfaitement à l'aviation. Des moteurs à pistons ou des turbines modifiés ainsi que des piles à combustible et des entraînements électriques peuvent être utilisés comme systèmes de propulsion. Toutes ces options nécessitent un ou plusieurs réservoirs H2. Ils sont conçus soit comme réservoirs sous pression jusqu'à 800 bars, soit comme réservoirs d'hydrogène liquide pour environ -253 ° C, à environ 10 bars.

Le contrôle du fluide entre le réservoir, l'entrée et le dispositif de consommation est réalisé via un système d'alimentation en carburant composé de vannes, d'ensembles de sécurité, de tuyauteries et de divers instruments de mesure.

Dans ce contexte, les différents types de vannes revêtent une importance particulière. Ils doivent fonctionner de manière fiable dans des températures extrêmes (cryogénie) ou des plages de pression (réservoirs haute pression). Les normes pour ces vannes sont en partie encore absentes dans l'aviation et ne se développeront que progressivement à l'avenir.

TEST-FUCHS s'est avéré être un partenaire fiable et compétent en termes de développement, de test et de production de technologie de vannes depuis de nombreuses années. Les innovations technologiques sont analysées à l'avance avec les clients, des concepts sont développés et des prototypes sont fabriqués et testés. Les vannes cryogéniques TEST-FUCHS, qui fonctionnent de manière fiable dans des plages de températures extrêmes allant jusqu'à -253 ° C en utilisant de l'hydrogène, de l'hélium ou de l'oxygène, sont un exemple concret de ce type de technologie. Ces vannes sont utilisées dans le programme spatial Ariane 5 et Ariane 6. En outre, TEST-FUCHS produit également des vannes à hydrogène pour le développement automobile et le domaine de la pré-production. En tant que l'un des plus grands fabricants d'équipements de test de l'industrie aéronautique, TEST-FUCHS propose des environnements de test et des bancs de test parfaitement adaptés aux systèmes requis. Afin d'obtenir la certification aéronautique appropriée, des environnements de test orientés applications sont nécessaires, et TEST-FUCHS les propose également. Pour plus d'informations, veuillez consulter notre site Internet www.test-fuchs.com ou contactez-nous en envoyant un e-mail à sales [at] test-fuchs.com.

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